Реконструкция пройдет до 2020 года, а начнется уже в этом году. В первую очередь строители примутся за развязки МКАД с Ленинградским, Каширским и Варшавским шоссе.

Может тогда пробки будут меньше?))

Столичные власти все-таки не отказались от идеи масштабной реконструкции МКАД. Работы на основной транзитной магистрали мегаполиса продлятся до 2020 года, а начнутся уже в ближайшие два месяца. Строители примутся за реорганизацию движения на развязках МКАД с Ленинградским, Каширским и Варшавским

Россия потратит 80 млрд рублей на строительство трассы «Европа - Западный Китай». Магистраль должна стать альтернативой морским перевозкам.

Транспортный коридор из Европы в Китай пройдёт через нашу страну в четыре этапа. Первичная стадия подразумевает основное строительство от Китая до Казани, после чего транспорт будет двигаться по уже действующим маршрутам - от Нижнего Новгорода до восточной стороны МКАД с выходом на платную автодорогу Москва – Санкт-Петербург.
В целом протяженность транспортного коридора составит почти 9 тыс. километров. Когда дорогу построят, время в пути составит примерно 10 суток, тогда как морем грузы идут до полутора месяцев, а по железной дороге - две недели.
Казахстан уже активно строит свою часть и в следующем году должен завершить работы. В это же время начнут строить другие участки.
По оценкам экспертов, из-за плохих дорог Россия теряет большие деньги, а будет терять еще больше. Поэтому власти должны вкладывать в строительство магистралей в три раза больше, чем сейчас. Одной только трассой на Китай здесь не отделаться.

Дамы и господа!

Прочитал статейку сегодня....О наших, правильно, дорогах. Точнее как их строят!

И возникло два вопроса.



Далее под кат

Власти Москвы решили отремонтировать сразу все основные магистрали города. Хорошо бы, чтобы попытка улучшить транспортную ситуацию в столице не парализовала ее окончательно, ведь ремонт дорог в любом случае это образование дополнительных заторов.

Сейчас московское правительство объявило о ремонте